На чому їздять та яку техніку декларують голови громад Рівненщини? Ми склали рейтинг п'яти найбагатших автопарків місцевих посадовців на основі аналізу їхніх декларацій та цін на авторинку. Позашляховики преміумкласу, сучасні електрокари та десятки одиниць спецтехніки — як реальна вартість майна чиновників відрізняється від офіційно задекларованої, дивіться далі.

Вантажівки за ціною велосипеда, трактори за кілька доларів та елітні позашляховики зі знижкою. Ні, це не шалений розпродаж у автосалоні. Це — офіційні декларації очільників громад Рівненщини. Ми проаналізували звіти посадовців та перевірили, скільки коштують їхні автопакри за нинішніми цінами. Тож вашій увазі ТОП-5 найбагатших автопарків посадовців області.

5 місце. Відкриває наш рейтинг очільник Городоцької громади Сергій Поліщук. У його гаражі панує японська надійність — дві автівки марки Toyota. Але найцікавіше тут — це дива оцінки у фінансових звітах.
Згідно з декларацією, свій Land Cruiser Prado посадовець оцінив за тодішнім курсом усього в 12 тисяч 300 доларів. А кросовер RAV4 — майже в 11 тисяч. Однак реальність на авторинку геть інша: сьогодні модель Prado в середньому коштує 37 тисяч доларів, а за RAV4 просять понад 31 тисячу. Тобто на папері автівки коштують втричі дешевше, а реальна ринкова вартість цього японського дуету сягає понад 3 мільйони гривень.

На четвертій сходинці — голова Олександрійської громади Олександр Гуц. Його гараж більше нагадує автотранспортне підприємство: екскаватори, КРАЗи, КАМАЗи, МАЗи — загалом понад десяток одиниць техніки, куплені свого часу за «копійки».

За тодішнім курсом, КРАЗ коштував 245 доларів. КАМАЗ за 300 баксів, а УАЗ взагалі задекларували за смішні 67 доларів. Також у посадовця є Kia Sorento, Mercedes Citan та свіжісінький електрокар Nissan Ariya 2024 року. Загалом уся ця армада техніки тягне на майже 5 мільйонів гривень, але мінусуємо більше мільйона, адже нещодавно посадовець продав одне з авто. Поточна вартість гаража — понад 3 мільйони 700 тисяч гривень.

Важлива ремарка. Оскільки зазирнути під капот кожної машини чи трактора з декларації ми не можемо, реальну вартість ми рахували як середню ціну на ринку. Тож похибка в той чи інший бік можлива, проте загальних масштабів автопарків це точно не змінює. Рухаємося до нашої трійки лідерів.

Бронзу нашого топу отримує Віктор Шакирзян. До слова, у виконувача обов'язків міського голови Рівного власних автівок немає. Усі орендовані. Це люксовий позашляховик Range Rover 2021 року випуску , а середня ціна на нього — 74 тисячі доларів, та комфортна Skoda Superb 2023 року за майже 29 тисяч зелених. Сумарно цей автопарк оцінюється у понад 4 мільйони 300 тисяч гривень, що забезпечує йому третє місце.

Срібло автомобільного хіт-параду здобуває Млинів. Голова громади Дмитро Левицький зібрав у своєму гаражі справжню транспортну імперію для будь-яких потреб: чотири комерційні буси від Renault до Iveco, а також культовий мотоцикл Harley-Davidson.

Головна перлина колекції — електричний кросовер Jaguar I-PACE. Донедавна автопарк очільника Млинова впевнено тримав лідерство, адже там фігурували моторне судно та харчова цистерна. Проте Вищий антикорупційний суд визнав ці два активи необґрунтованими і конфіскував їх на користь держави. Без катера, але з потужним сухопутним арсеналом, гараж пана Левицького сьогодні заважив на 4 мільйони 450 тисяч гривень.

І лідеркою нашого рейтингу стає очільниця Антонівської громади Олена Гребень. Вона зуміла обійти всіх завдяки поєднанню елітного транспорту та сільгосптехніки.

В родинному гаражі — свіжий Toyota Land Cruiser Prado за понад 53 тисячі доларів та популярний електрокросовер Volkswagen ID.4. А далі — знову магія цифр. Трактор МТЗ 1992 року задекларований за курсом 2017 року за... 4 долари! Хоча на ринку за подібні просять шість з половиною тисяч. Ще один Білорус вказаний за 2 600 доларів при ринковій ціні у 16 тисяч. Сумарна реальна вартість усього транспорту Антонівської посадовиці сягає рекорду нашого топу — понад 4 мільйони 600 тисяч гривень.

Кожен із цих посадовців обрав свій шлях до автомобільного комфорту. Хтось роками збирав автопарк із радянських вантажівок та екскаваторів, хтось купував екологічні «ягуари» та «ніссани», а хтось просто інвестував у перевірений преміум-клас. І поки виборці рахують кожну гривню в бюджеті, чиновницькі автопарки продовжують жити своїм, паралельним життям, де ринкові реалії часто не мають нічого спільного з паперовими звітами. 

Читайте також: Хто пішки, а хто на кросоверах: Які автівки мають голови громад Сарненщини (ВІДЕО)