Маршруток меншає, а тролейбуси забиті. Явище, яке, здавалось би, пішло в небуття із буремним кінцем 90-тих, знову повертається у Рівне. Із збільшенням вартості проїзду все більше рівнян пересідають з мікроавтобусів на "рогатий" транспорт. Які наслідки це може мати для обласного центру, та чи зміниться ситуація - дивіться далі у сюжеті.

У рівненських тролейбусах ніде яблуку впасти. Від часу подорожчання проїзду у маршрутках до трьох гривень цей транспорт став чи не найпопулярнішим серед містян.

Тролейбусники тішаться, бо ж значно збільшили свої доходи. Лише за лютий заробили рекордну для підприємства суму - мільйон триста тисяч гривень. І кажуть - це не межа.

А от перевізники - рахують збитки. Чи принаймні недоотримані гроші. Водії кажуть: після того, як вартість проїзду виросла на, здавалось би незначні 50 копійок, пасажирів значно поменшало.

Перевізники нарікають: ситуація дуже важка. Та піднімати тарифи більше не можуть через "рогатих" конкурентів. Тож шукають інші виходи із ситуації. Вирішили: якщо не можуть збільшити прибутки - скорочуватимуть витрати. Тож попереджають: у вихідні та святкові дні кількість автобусів зменшать удвічі.

У міському управлінні транспорту кажуть: два маршрути, які поки припинили роботу, нині фактично дублюють тролейбусні маршрути. Тож тут біди немає. Та й збільшення кількості рогатих дещо компенсує нестачу маршруток. А ще чиновники сподіваються, що скоро все у транспортній галузі Рівного стане на свої місця.