Біля офісу рівненських залізничників на вул. 16 Липня давно майорить європрапор, але є дещо, що відрізняє українську залізницю від європейської.

Це - фізична величина, яка вимірює ширину колії між рейками.

Хоч перша залізниця з України в Європу була прокладена ще в 1861 році від Львова до Відня, ми досі користуємося залізницею не європейського, а російського зразка, з колією “ширшою на хрін”.

Саме таку (майже дослівно…) ширину захотів російський цар Микола (перший).

І хоч він запросив будувати собі залізницю до Царського Села австрійського інженера Франца Герстнера і перший паровоз привезли з Англії, ширину колії в імперії таки зробили іншу, ніж в Європі.

Через цей пережиток російської імперії українці, котрі мандрують до Євросоюзу залізницею, в Чопі змушені чекати, доки в потязі замінять “російські” колісні пари на європейські.

pic

pic

pic