Щоправда, лише там, де вони міжнародного значення. Це три відрізка автомагістралей: Київ-Чоп, Устилуг-Луцьк-Рівне та Київ-Ковель, так звана "Варшавка". Такими були плани. А от чи вдалося їх реалізувати у визначені терміни?

Цей відрізок — частина автодороги міжнародного значення Київ-Чоп. Яка тягнеться через Рівне нщину 174 кілометри. До футбольного чемпіонату її реконструюють чотири підрядники: це фірми з України, Туреччини, Азербайджану та Італії. Частину дороги уже навіть ввели в експлуатацію! Загалом полотно та благоустрій у цьому напрямі готові на 98 відсотків. У компанії, яка наглядає за веденням будівельних доріг від кордону із Житомирською областю до села Грушвиця, що у Рівне нському районі, кажуть: проблем із отриманням кредиту від Європейського банку реконструкції та розвитку та Європейського інвестиційного банку не виникало. А от Україна свої фінансові зобов'язання виконувала не надто справно.

Майже нічим хвалитися Рівне нщині по двох інших дорогах міжнародного значення. Їх реконструюють українським коштом. Проте, із 107-ми кілометрів автомагістралі Київ-Ковель, які пролягають Рівне нщиною, нині ремонтують 51 кілометр. Та ще три кілометри із 20-ти потрібних автодороги Устилуг-Луцьк-Рівне . Коштів на реконструкцію решти ділянок із держбюджету ще не дали.

Реконструкція одного кілометру дороги першої категорії коштує 15-18 мільйонів гривень. Щоб зробити справді євродорогу до футбольного чемпіонату у Державній скарбниці на Рівне нщину мають відшукати майже півтора мільярда гривень. У службі автомобільних доріг у Рівне нській області запевняють: якщо фінансування буде, і буде вчасним, 73 заплановані кілометри відремонтують за рік.